ARCTIC CAT 1000 THUNDERCAT PS

SUPER MACHINE
AVEC LA DIRECTION ASSITEE QUEL CONFORD;

vain vain a écrit:

ok et par rapport au renegade 800

OUPS!!!!! Parles en à Viouu tu vas voir ce qu'il va te répondre!

J'ai un 1000 (cruiser) d'ailleurs c'est l'ancien à Viouu, comme quoi la France est toute petite et que les quads voyagent...

La Longueville (neuf chez Thierry Quad&Bike)-> Les Vosges (Viouu)-> Mulhouse(Conc's Canam)-> 77 Pontault Combault(moi).

Super moteur, super confortable, bonne garde au sol d'origine en 25 et incomparable ( monté en 27/12), treuil efficace, poignées chauffantes AV ARR et un vrai 4x4 / blocage de dif pas comme sur CanAm.

La conso? Comme tous les quads tout dépends si tu fais de la route ou du chemin roulant (10 à 11 voir 12L) du franchissement, du bourbier... là c'est du 12-15l mais bon il parait que je suis un "sérieux malade" qu'ils disent les copains... Avec la gachette moins lourde tu fais du 11/12 de moyenne.

J'ai attendu longtemps avant de me l'offrir (et d'occasion), essayé pas mal d'autres choses, hé bien le prochain sera encore un Arctic Cat 1000 mais en TRV, le tête de fourche pourtant bien agréable en hiver et le coffre sont sujets aux rayures profondes dans les dévers en forêt et autre.

Pour info, à part Viouu qui est passé en CanAm, je fais partie d'un club "quadde9" où il ne jurent tous que par CanAm (outlander / Renégade de 600 à 800, 1000 pour le dernier), je suis le seul en AC et je rigole!!! Les franchissements bah c'est loin d'être ça, les bourbiers ok... la conso ok... mais la transmission et les moteurs, rien de comparable avec du AC, les frais d'entretien rien à voir, faut être vraiment riche ou ne pas compter pour rouler en CanAm...

En plus les gars vous avez un magicien à portée de main pour l'entretien et la mécanique, c'est pas pour rien que je monte de Paris(77) à La Longueville, hein Thierry?

Cà c'est un avis détaillé!!!!

fabrice a écrit:

Cà c'est un avis détaillé!!!!

Merci Fbrice ) ceci dit un avis détaillé en voilà un et là pour du détail... C'est du détail!

MessageSujet: Can am outlander.. mais c'est quoi ca ? un quad ????? Mer Juil 20 2011, 23:08 Répondre en citant

Bonne soirée, bonne rando pour ceuce qui sortent demain

Patoche77340 a écrit:

vain vain a écrit:

ok et par rapport au renegade 800

OUPS!!!!! Parles en à Viouu tu vas voir ce qu'il va te répondre!

J'ai un 1000 (cruiser) d'ailleurs c'est l'ancien à Viouu, comme quoi la France est toute petite et que les quads voyagent...

La Longueville (neuf chez Thierry Quad&Bike)-> Les Vosges (Viouu)-> Mulhouse(Conc's Canam)-> 77 Pontault Combault(moi).

Super moteur, super confortable, bonne garde au sol d'origine en 25 et incomparable ( monté en 27/12), treuil efficace, poignées chauffantes AV ARR et un vrai 4x4 / blocage de dif pas comme sur CanAm.

La conso? Comme tous les quads tout dépends si tu fais de la route ou du chemin roulant (10 à 11 voir 12L) du franchissement, du bourbier... là c'est du 12-15l mais bon il parait que je suis un "sérieux malade" qu'ils disent les copains... Avec la gachette moins lourde tu fais du 11/12 de moyenne.

J'ai attendu longtemps avant de me l'offrir (et d'occasion), essayé pas mal d'autres choses, hé bien le prochain sera encore un Arctic Cat 1000 mais en TRV, le tête de fourche pourtant bien agréable en hiver et le coffre sont sujets aux rayures profondes dans les dévers en forêt et autre.

Pour info, à part Viouu qui est passé en CanAm, je fais partie d'un club "quadde9" où il ne jurent tous que par CanAm (outlander / Renégade de 600 à 800, 1000 pour le dernier), je suis le seul en AC et je rigole!!! Les franchissements bah c'est loin d'être ça, les bourbiers ok... la conso ok... mais la transmission et les moteurs, rien de comparable avec du AC, les frais d'entretien rien à voir, faut être vraiment riche ou ne pas compter pour rouler en CanAm...

En plus les gars vous avez un magicien à portée de main pour l'entretien et la mécanique, c'est pas pour rien que je monte de Paris(77) à La Longueville, hein Thierry?

je vois que tu as super bien resume la demande de notre ami j espere qu il trouvera reponse a ses questions

Patoche77340 a écrit:

vain vain a écrit:

ok et par rapport au renegade 800

OUPS!!!!! Parles en à Viouu tu vas voir ce qu'il va te répondre!

J'ai un 1000 (cruiser) d'ailleurs c'est l'ancien à Viouu, comme quoi la France est toute petite et que les quads voyagent...

La Longueville (neuf chez Thierry Quad&Bike)-> Les Vosges (Viouu)-> Mulhouse(Conc's Canam)-> 77 Pontault Combault(moi).

Super moteur, super confortable, bonne garde au sol d'origine en 25 et incomparable ( monté en 27/12), treuil efficace, poignées chauffantes AV ARR et un vrai 4x4 / blocage de dif pas comme sur CanAm.

La conso? Comme tous les quads tout dépends si tu fais de la route ou du chemin roulant (10 à 11 voir 12L) du franchissement, du bourbier... là c'est du 12-15l mais bon il parait que je suis un "sérieux malade" qu'ils disent les copains... Avec la gachette moins lourde tu fais du 11/12 de moyenne.

J'ai attendu longtemps avant de me l'offrir (et d'occasion), essayé pas mal d'autres choses, hé bien le prochain sera encore un Arctic Cat 1000 mais en TRV, le tête de fourche pourtant bien agréable en hiver et le coffre sont sujets aux rayures profondes dans les dévers en forêt et autre.

Pour info, à part Viouu qui est passé en CanAm, je fais partie d'un club "quadde9" où il ne jurent tous que par CanAm (outlander / Renégade de 600 à 800, 1000 pour le dernier), je suis le seul en AC et je rigole!!! Les franchissements bah c'est loin d'être ça, les bourbiers ok... la conso ok... mais la transmission et les moteurs, rien de comparable avec du AC, les frais d'entretien rien à voir, faut être vraiment riche ou ne pas compter pour rouler en CanAm...

En plus les gars vous avez un magicien à portée de main pour l'entretien et la mécanique, c'est pas pour rien que je monte de Paris(77) à La Longueville, hein Thierry?

Il est dispo le 1000 IPS?????

J'adore,il me le faut!!!!!!!

Jhon trouve m'en un!!!

Mondraker 59 a écrit:

Il est dispo le 1000 IPS?????

J'adore,il me le faut!!!!!!!

Jhon trouve m'en un!!!

oui il est dispo en mod 2013

Je vais pas tarder a passer au magasin voir ce qu'il a ds le ventre!!!!!

Ya pas moyen de l'avoir autre que blanc????

Il est beau en orange,ça me plait bien

si il reste des orange

Mondraker 59 a écrit:

Il est dispo le 1000 IPS?????

J'adore,il me le faut!!!!!!!

Jhon trouve m'en un!!!

pas de probleme tu passe quand tu veu

OK messieurs,Merci pour les infos et je passe voir John le 26 a SAINS DU NORD!!!!!

Merci Thierry.A bientot.

de rien a ton service

Salut tout le monde,encore quelques questions avant de me decider...

peut on dire que le 1000 h2 châssis long reste joueur malgré tout? (virages en glisse notamment,train arrière qui part à l accélération...)...(si qq un peut me comparer par rapport au 850 touring ou au 800 outlander max que je connais bien svp...)
Et.en franchissement,pas.de.cabrage intempestif?(c'est un peu ce que je reproche au polaris...)...est il coupleux pour passer les difficultés au filet de gaz?
et enfin,a til une bonne tenue en devers ou bien faut il prevoir des elargisseurs svp?

j ai entendu parler dune vitesse de 130 km/h avec le 1000 h2 debridé mais sans prepa speciale,le confirmez vous?

merci d avance!

pour te donner une idee meme si c est les premiere generation


Arctic cat TRV1000 par christophedelaporte


Monté terril TRV 1000 arcticat par christophedelaporte


rando interforum 03 par jl34200


rando quad & bike arctic cat par quadetbike


thundercat vs subaru par quadetbike

Je pense que ces vidéos répondent à beaucoup de questions

oui c'est vrai et merci d'ailleurs....

mais rien ne vaut le retour d'expérience quand même....

flo43 a écrit:

oui c'est vrai et merci d'ailleurs....

mais rien ne vaut le retour d'expérience quand même....

les retour d expérience sont difficile a juger selon l utilisation et pilotage de chacun je dirais même de l entretien du véhicule car certain véhicules sont extra une utilisation oui un utilisateur et a chier pour un autre

flo43 a écrit:

oui c'est vrai et merci d'ailleurs....

mais rien ne vaut le retour d'expérience quand même....

Flo... le retour d'expérience... Ok...
Mais concernant Thierry qui t'as mis des vidéos pour te répondre plutôt que de long discours... Certes...
Mais c'est lui qui est dessus! Et si tu parcours le forum sur ses exploits récents de petit débutant depuis 25ans...
Tu vas voir que c'est pas du "retour" d'expérience mais un "monument" d'expérience, ce mec.

Le 1000 :
-joueur? Voui, assez étonnant d'ailleurs et parfaitement maitrisable, c'est une question de "doigté" cool ou à donf'. C'est d'ailleurs toi qui va te calmer le temps de maitriser le côté joueur si tu n'as pas la gachette douce en 4x2 sur du gras ou pas d'ailleurs...
-franchissement sans se cabrer? Voui, Tu as en fait 2 machines dans le 1000 ou tu y vas cool et c'est un engin agricole qui passe et monte partout, ou tu ouvres comme un malade et c'est un sportif qui passe partout. En plus avec le blocage de diff, il n'y a rien qui va t'arrêter par rapport au système certes sympa du CanAm mais pour moi moins performant.
-Chemins roulants / goudron? Même réponse. D'ailleurs 130km/h? Sans prépa? (zone rouge / rupteur, je suis amoureux de ma mécanique donc c'est pas mon trip) sinon je prends 115 compteur sans sourciller comme tous les 1000 et sans pousser à fond de fond de gachette, maintenant je suis monté en 27" en plus, soit + 14km/h en développement de roues... non affichés au compteur qui est resté paramétré en 25"...
-Bourbiers? Regardes les vidéos des sorties du 15 et du 29 décembre 2012 entre autre... Un sous marin (presque).

Après être passé sur plusieurs bécanes, c'est celle là que je rachèterai.

Cédric, Luis, et tant d'autres possesseurs de 1000 de Quad Bike forum te diront la même chose...

Patoche77340 a écrit:

flo43 a écrit:

oui c'est vrai et merci d'ailleurs....

mais rien ne vaut le retour d'expérience quand même....

Flo... le retour d'expérience... Ok...
Mais concernant Thierry qui t'as mis des vidéos pour te répondre plutôt que de long discours... Certes...
Mais c'est lui qui est dessus! Et si tu parcours le forum sur ses exploits récents de petit débutant depuis 25ans...
Tu vas voir que c'est pas du "retour" d'expérience mais un "monument" d'expérience, ce mec.

Le 1000 :
-joueur? Voui, assez étonnant d'ailleurs et parfaitement maitrisable, c'est une question de "doigté" cool ou à donf'. C'est d'ailleurs toi qui va te calmer le temps de maitriser le côté joueur si tu n'as pas la gachette douce en 4x2 sur du gras ou pas d'ailleurs...
-franchissement sans se cabrer? Voui, Tu as en fait 2 machines dans le 1000 ou tu y vas cool et c'est un engin agricole qui passe et monte partout, ou tu ouvres comme un malade et c'est un sportif qui passe partout. En plus avec le blocage de diff, il n'y a rien qui va t'arrêter par rapport au système certes sympa du CanAm mais pour moi moins performant.
-Chemins roulants / goudron? Même réponse. D'ailleurs 130km/h? Sans prépa? (zone rouge / rupteur, je suis amoureux de ma mécanique donc c'est pas mon trip) sinon je prends 115 compteur sans sourciller comme tous les 1000 et sans pousser à fond de fond de gachette, maintenant je suis monté en 27" en plus, soit + 14km/h en développement de roues... non affichés au compteur qui est resté paramétré en 25"...
-Bourbiers? Regardes les vidéos des sorties du 15 et du 29 décembre 2012 entre autre... Un sous marin (presque).

Après être passé sur plusieurs bécanes, c'est celle là que je rachèterai.

Cédric, Luis, et tant d'autres possesseurs de 1000 de Quad Bike forum te diront la même chose...

je suis si vieux que cela

salut patoche,
avant tout, merci pour ce descriptif très complet.... ça me permet de me faire une idée plus précise de ce quad...
tu sais, les vidéos sont parlante certes, mais quand je sais pas de qui elles viennent, je me méfie toujours car tu sais jamais si elles ne sont pas truquées ou si le quad est pas archi trafiqué... Je ne savais pas jusqu'à maintenant qu'elles étaient de Thierry et me voilà donc rassuré...
alors je sais que je pose bcq de questions mais tu sais, c'est pas facile d'acheter une machine( c'est un budget quand même) quand tu ne la connais pas du tout et que tu n'as rien ni personne à proximitépour voir et essayer....
de plus, j'ai déjà fait 2 achats infructueux cette année(800 out max et 850 xps touring) et je voudrais pas le planter une 3ème fois sinon madame va m égorger je pense... d'où mes hésitations....
j'ai eu également John au tel, il m'a super bien expliqué pas mal de choses, super sympa le John....

concernant la vitesse de pointe, c'est à titre indicatif, je ne roule pas non plus à ces vitesses,mais ça donne un bon repère sur l allonge du moteur pour pouvoir comparer avec les différentes machines sur j'ai eu, ça me donne une base....

voilà,

super
bon achat a toi

flo43 a écrit:

salut patoche,
avant tout, merci pour ce descriptif très complet.... ça me permet de me faire une idée plus précise de ce quad...
tu sais, les vidéos sont parlante certes, mais quand je sais pas de qui elles viennent, je me méfie toujours car tu sais jamais si elles ne sont pas truquées ou si le quad est pas archi trafiqué... Je ne savais pas jusqu'à maintenant qu'elles étaient de Thierry et me voilà donc rassuré...
alors je sais que je pose bcq de questions mais tu sais, c'est pas facile d'acheter une machine( c'est un budget quand même) quand tu ne la connais pas du tout et que tu n'as rien ni personne à proximitépour voir et essayer....
de plus, j'ai déjà fait 2 achats infructueux cette année(800 out max et 850 xps touring) et je voudrais pas le planter une 3ème fois sinon madame va m égorger je pense... d'où mes hésitations....
j'ai eu également John au tel, il m'a super bien expliqué pas mal de choses, super sympa le John....

concernant la vitesse de pointe, c'est à titre indicatif, je ne roule pas non plus à ces vitesses,mais ça donne un bon repère sur l allonge du moteur pour pouvoir comparer avec les différentes machines sur j'ai eu, ça me donne une base....

voilà,

bon achat ci tu as d 'autre questions n’hésite pas

Patoche77340 a écrit:

flo43 a écrit:

oui c'est vrai et merci d'ailleurs....

mais rien ne vaut le retour d'expérience quand même....

Flo... le retour d'expérience... Ok...
Mais concernant Thierry qui t'as mis des vidéos pour te répondre plutôt que de long discours... Certes...
Mais c'est lui qui est dessus! Et si tu parcours le forum sur ses exploits récents de petit débutant depuis 25ans...
Tu vas voir que c'est pas du "retour" d'expérience mais un "monument" d'expérience, ce mec.

Le 1000 :
-joueur? Voui, assez étonnant d'ailleurs et parfaitement maitrisable, c'est une question de "doigté" cool ou à donf'. C'est d'ailleurs toi qui va te calmer le temps de maitriser le côté joueur si tu n'as pas la gachette douce en 4x2 sur du gras ou pas d'ailleurs...
-franchissement sans se cabrer? Voui, Tu as en fait 2 machines dans le 1000 ou tu y vas cool et c'est un engin agricole qui passe et monte partout, ou tu ouvres comme un malade et c'est un sportif qui passe partout. En plus avec le blocage de diff, il n'y a rien qui va t'arrêter par rapport au système certes sympa du CanAm mais pour moi moins performant.
-Chemins roulants / goudron? Même réponse. D'ailleurs 130km/h? Sans prépa? (zone rouge / rupteur, je suis amoureux de ma mécanique donc c'est pas mon trip) sinon je prends 115 compteur sans sourciller comme tous les 1000 et sans pousser à fond de fond de gachette, maintenant je suis monté en 27" en plus, soit + 14km/h en développement de roues... non affichés au compteur qui est resté paramétré en 25"...
-Bourbiers? Regardes les vidéos des sorties du 15 et du 29 décembre 2012 entre autre... Un sous marin (presque).

Après être passé sur plusieurs bécanes, c'est celle là que je rachèterai.

Cédric, Luis, et tant d'autres possesseurs de 1000 de Quad Bike forum te diront la même chose...

tres bonne explication mon patoche comme d'ab