Alors les chtits on se prepare ?

Regardez qui vous attends impatiament.

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Félicitations!!

On arrive!

Super Viou!!! Cà change un peu du mono hein????
Il est superbe.

il est vraiment beau et les nouvel couleur je trouve ça sympa moi

fabrice a écrit:

Super Viou!!! Cà change un peu du mono hein????
Il est superbe.

tu m'étonne enfin je monte sans problème :p

magnifique dans la neige

tes impressions , du trv grand luxe

très belle machine.

quad&bike: le sheriff a écrit:

tes impressions , du trv grand luxe

il est en rodage 20 km et pas vraiment encore essayé.

coté moteur RAS c'est ce que je voulais.

Coté châssis faut que je le règle le train avant manque d'ouverture a mon avis, la rigidité n'est pas trop présente sur l'ensemble ce qui est super en franchissement.

Par contre coté motricité comme tous les baroudeurs il est totalement dépassé par le couple moteur, 25 pouces c'est pas assez pour cette puissance.

Sinon niveau confort on frôle la perfection mais ils auraient pu le faire en châssis 12 pouces.


bref peut pas encore le dire il faut que je règle le châssis avant d'en parler plus ( amortisseur, train avant, choix de la taille des pneumatiques.

MERCI POUR LES TOFS IL EST SUPERBE

Viouu a écrit:

quad&bike: le sheriff a écrit:

tes impressions , du trv grand luxe

Par contre coté motricité comme tous les baroudeurs il est totalement dépassé par le couple moteur, 25 pouces c'est pas assez pour cette puissance.

Sinon niveau confort on frôle la perfection mais ils auraient pu le faire en châssis 12 pouces.

Qu'est-ce tu veux dire par 25 pouces et châssis 12 pouces?

Je comprends rien!

tre belle machine merci pour les photos

Texx a écrit:

Viouu a écrit:

quad&bike: le sheriff a écrit:

tes impressions , du trv grand luxe

Par contre coté motricité comme tous les baroudeurs il est totalement dépassé par le couple moteur, 25 pouces c'est pas assez pour cette puissance.

Sinon niveau confort on frôle la perfection mais ils auraient pu le faire en châssis 12 pouces.

Qu'est-ce tu veux dire par 25 pouces et châssis 12 pouces?

Je comprends rien!

25 pouces tailles des pneus, vue le couple du moulin il vaudrai du 26 au minimum pour avoir une bien meilleur motricité.

Chassis 12 pouces = garde au sol de 30.5cm

Le cruiser 11 pouce =28 cm.

Bon, avec des 26 en BIG HORN tu vas compenser les 2,5 cm de garde au sol et largement!!!

le 26 big horne a un diamètre de 26.4 pouce soit 1.90 cm de plus de garde au sol.
Et les 25 badland XTR d'origine font 25.6 pouce soit 0.8 pouce d'ecart 0.95 cm d'ecart entre les deux pneus.


En plus c'est pas un pneu que j'affectionne, je préfère les carlisme badland xtr qui adhère beaucoup mieux dans la neige et sur sol mou par ca souplesse.

Faut que je trouve le moyen de monter des 27 sans que ca touche le pot d'échappement en compression

pour monter du 27 il est conseille de mettre des jantes a deport et pas de probleme

oui j'avais envisagé mais la direction vas devenir bcp plus dur

oui un peu plus dur mais pour un HOMME comme toi

pour faire simple tu passes en 14 pouces et pi voila

Viouu a écrit:

Texx a écrit:

Viouu a écrit:

quad&bike: le sheriff a écrit:

tes impressions , du trv grand luxe

Par contre coté motricité comme tous les baroudeurs il est totalement dépassé par le couple moteur, 25 pouces c'est pas assez pour cette puissance.

Sinon niveau confort on frôle la perfection mais ils auraient pu le faire en châssis 12 pouces.

Qu'est-ce tu veux dire par 25 pouces et châssis 12 pouces?

Je comprends rien!

25 pouces tailles des pneus, vue le couple du moulin il vaudrai du 26 au minimum pour avoir une bien meilleur motricité.

Chassis 12 pouces = garde au sol de 30.5cm

Le cruiser 11 pouce =28 cm.

Merci pour ta réponse!

phil62 a écrit:

pour faire simple tu passes en 14 pouces et pi voila

??? vois pas la différence

Viouu a écrit:

phil62 a écrit:

pour faire simple tu passes en 14 pouces et pi voila

??? vois pas la différence

ben c est logique du 14 pouces c est plus grand que du 12 pouces et idem pour les pneus donc tu montes en hauteur et en largeur

phil62 a écrit:

Viouu a écrit:

phil62 a écrit:

pour faire simple tu passes en 14 pouces et pi voila

??? vois pas la différence

ben c est logique du 14 pouces c est plus grand que du 12 pouces et idem pour les pneus donc tu montes en hauteur et en largeur

le diamètre d'une roue complète en 25/10/12 et identique a du 25/10/14 seul la hauteur du flanc du pneu change.

Sur un pneu quad :

25= hauteur du pneu
10= largeur du pneu
12 ou 14 = taille du diametre pour la jantes.

Donc monter du 14 viendrai a diminuer la hauteur du flanc du pneu ce qui provoque moins de déformation du pneu et une meilleur stabilité sur les revêtements dur, mais attention dans les tailles de base en 25 par exemple et dans les terrains rocailleur la jantes peut morfler plus vite du fait du peut de hauteur du flanc.

Sur des pneus en 27 le fait de les avoir en 14 pouce diminue les masses en mouvement, et enlevé le flou de la direction qu'on peut avoir.

Viouu

Rien ne vaut les montes d'origine!! C'est pas pour rien que le constructeur met des jantes et des pneus spécifiques!!!

fabrice a écrit:

Rien ne vaut les montes d'origine!! C'est pas pour rien que le constructeur met des jantes et des pneus spécifiques!!!

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